(相关资料图)
飞机的形状与鸟类非常相似。飞机起飞的原理与鸟类相同。鸟类通过煽动翅膀来改变周围的气压差,从而获得上升的力量。当它们的风速超过体重时,鸟儿就可以飞了。
飞机起飞的原理也是如此,但方式不同。飞机起飞时不会顺风起飞,这需要更多的摩擦阻力来提高起飞。其次,如果阻力很小或者没有阻力,只要飞机达到一定的速度,飞机还是可以起飞的。总之,只要飞机的升力超过其重量,向上的力超过飞机的重量和气体赋予的向下阻力。
飞机的飞行速度一般为每小时900公里,飞机的起飞速度是地面速度。起飞前地面的速度受温度、飞机重量、风速、跑道状况等多种因素的影响。
一般来说,飞机重量越大,起飞速度越快,重达8至9吨,起飞速度可超过400公里,4至5吨飞机,起飞速度约200至300公里。飞机飞行的整个阶段,最危险的阶段不是在天空,而是在起飞和着陆时,飞机起降的视角非常重要,没有错误,有点粗心会发生事故。
飞机起飞降落都是逆风。飞机起飞时,如果无风,飞机与空气之间的相对速度就等于飞机的速度。如果飞机顺风起飞,相对速度是飞机与空气速度两者的差,数值较小,难以产生足够的升力让飞机升空。
飞机的轮子没有起飞动力,它只是起支撑飞机停放与滑跑的功用,起飞是靠发动力推动的,当发动机推动飞机到一定速度后,飞机就会产生足够的升力从而可以飞离地面,升力主要是靠机翼产生,而产生升力的条件就是要达到一定的速度,发动机就是产生这个速度的来源了!!另外飞机在飞行中作用在飞机上的力有四个,就是重力,升力,推力,阻力,四个力各自抵消,从而飞机可以平稳地在空中飞行了!!!!飞机起飞时,是靠轮子驱动起飞,还是靠发动机喷气驱动起飞的?
如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时,飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。
最小离地速度是指飞机能够安全离地并继续起飞的最小速度,是飞机起飞过程中的重要参数。为把飞机性能充分验证出来,飞机尾部加装了防止飞机损伤的尾橇。试飞时,飞机一边滑跑一边抬起前轮、抬高机头,保持尾橇擦地,一路擦着火花起飞,获取腾空瞬间的速度临界值。在最小离地速度试飞过程中,试飞员需在几乎看不见跑道的情况下保持飞机姿态稳定,若姿态稍大则易损坏机尾,若姿态稍小则尾橇无法擦地、飞机的性能就得不到验证,试飞难度高、风险大。C919试飞员精心研究试飞技术,反复演练试飞方法,保障了试飞成功。