碧蓝航线-新时代低耗还赚吗，以及如何低耗

前言：

低耗，是碧蓝航线的“国服特色”，在国服以外的其他服务器，都有着没有满破角色等级不能超过70级的设定，换言之，只有国服能够拿出100级的0破船（meta、科研除外）。

低耗的定义是“用高等级低突破低消耗的队伍尽量去打高等级的图”，目的是降低捞船和刷pt的消耗。

(资料图)

低耗曾经风靡一时，不过随着锁油系统的实装，低耗逐渐淡出了人们视野，那么低耗现在还有用吗？

我们通过一段计算来回答这个问题。

低耗的历史渊源

PS：不想了解历史的可以跳过这段，全文都不想看的可以直接看最后

以前低耗有诸如

0破黑暗界/恐怖+ 3个0破白驱逐的4+3 7油道中，

满破黑暗界/恐 + 3个0破白驱逐的10+3 13油道中

0破独角兽 + 3个0破白驱逐的5+3 8油道中

这些队伍相较于传统阵容，

如任意满破紫战列+紫轻巡14+10 24油道中能大幅降低油耗，

但是0破船体的强度有限，需要极好的装备才能够完成作战任务。因此在当时，该玩法被认为是“装备毕业的玩家”降低油量的手段。

需要指出的是，这种环境下，0破的低耗队相当于是放弃了出击的油--经验的收益，其出击的目的单纯是为了获取活动pt和捞船。

当时就有人提出，如果存在需要培养的船，那么不去培养这些没有培养的船而去低耗刷取pt和捞船，是不明智的。

以当时的情况举例

以9-4和120级满加成的后宅为例，假设我们用的是24油的满破1+1

如果将这些油用于后宅，则可以换成2400食物，可以提供33分钟的经验，120级满加成后宅的情况下，6船的情况下，每小时经验收益位1934/每船，此时1油270经验

9-4道中中型舰队的经验收益是700，在我们使用24油阵容的时候，计算旗舰和mvp，经验收益（加成仅考虑S胜倍，闪光绿脸的倍不计入）为2520+840=3360（旗舰mvp3倍加前排1倍），折合1油140经验，

看似直接打图会损失大量的经验收益，不过，并不能这么计算

而如果我们使用的是低耗阵容，假设使用的是13油阵容，那么我们实际上能用在后宅的石油有11油，提供的经验加成为2970，此时换算收益仅1油125经验。

省下的油用在效率最高的后宅带来的收益甚至不如直接带船打图

不过，就像前文提到的，低耗的目的是为了“捞船”和“打活动pt”，可以看见，13油的阵容可以捞2次，而24油的阵容只能捞一次，因此如果抛开目的去谈收益，那根本就是在扯淡。

当然，如果7油阵容能处理9-4的道中的话，那收益还是高的，将空余出来的石油换算到后宅的收益为1油190经验，至于打不打得过就另说了，什么你说你能3油12-4？喂黄鸡吗？这里有人开挂。

根本性的变革

2021年10月14日发生了碧蓝航线历史上的大事，主线地图油耗上限改动的实装，道中和旗舰的油耗被锁死（如12-4为42+55），同时，消耗的油越多，可以获得大量物资（12-4一趟能拿到约2200物资）。此时我们不再需要刻意去控制配队的油耗。

基于这次改动，玩家可以掏出满破编队去打后期关卡，大量刷取物资，从这一天开始，物资不再是紧缺的物品。而1200油委托也被丢到了垃圾堆里。

现在最流行的练级方法就是12-4 1带5了，带上无敌的妹妹-独角兽改，搭配BOSS队的跨队支援，给队伍中的老板带上加血的装备，妹妹可以直接打穿道中。

一切都可以全自动，而缺点只是：

mvp会被妹妹拿走

还有

boss的经验吃不到

因此，12-4一带五虽然经验刷的飞快，但是实际上经验收益不算最高，约为43800每场，

而如果是6船练级的话，该数值约为58410每场，差了微不足道的33%

当然，要做这些，一个合格的BOSS队（监工）必不可少，比如这样

充分的跨队火力能够大大降低道中队的过图难度和时间，而与此同时，用这样一个类似的队伍，只出场不上场，提供跨队火力支援，让另一个队伍以极低的油耗刷取活动pt，正是新时代的低耗队。

典型阵容如下：

0破兰利/博格/竞技神/突击者+0破唐斯/卡辛 的1+1阵容

注：0破白轻航在33级以前为2油耗，34级之后为3油耗，因此这个阵容是一个4油耗的阵容，两白船保证生存的情况下，依靠跨队火力的配合，低消耗清图。

如果跨队火力不足，则考虑去更低级的地图

与旧时代的低耗队追求适当低配+尽量高难不同，新时代的低耗队追求的是极致的低消耗+性价比最高的pt获取

什么？你说捞船的时候为什么不用低耗？喂黄鸡吗？这里有人3油14-4。

锁油还是低耗，这是个问题

而在后来的活动中，也实装了这一系统，现在大部分的活动都有锁定油耗这一内容：

活动锁油一般如下：

我们经常会被问到一个问题：

我是直接刷D3呢？还是省油去刷C2，刷爆了再去刷12-4？

那我们来看看两种方案的效果如何：

A方案：锁油耗打D3/SP4，

B方案，低耗D3/C2/SP2/SP3,省下的油打12-4

通常活动毕业需要10w5pt，去掉金箱子、兵装核心、紫菜、外观箱还需要6wpt，

我们以6wpt作为活动毕业的标准。

我们先来看看活动日常的获取pt的来源：

因此，在EX活动中，如果选择方案1，并打了sp，那么还需要准备27000pt，选择方案2，则要手打43000pt

在SP活动中，如果选择方案1，并打了SP，那么还需要准备44800pt，选择方案2，则要手打54400pt

可以看见，使用方案2能够在活动期间节省大量的石油，但是经验和物资的收益如何？

我们计算了2种方案的收益，我们简单地把省下来的油直接用在12-4上，

如果是1带5，那么会亏损少量经验，如果是6船道中，会获得更多经验，同时会有额外的66%的物资

不过在SP活动中，直接打SP4虽然也会亏物资，但是SP4的经验获取效率很高

换言之，如果你在活动中更缺物资，那就推荐使用低耗阵容，刷够pt，然后去12-4刷钱，当然，反过来也可以，取决于你的油的库容。

如果你希望在活动中刷取更多的经验，那么直接D3或者SP4即可。

不过有个小问题，如果直接刷爆D3，我去哪里一下子找5w油出来？

如果我要刷更多呢？

对于EX活动，在不考虑SP的影响之后，D3的获取经验的和12-4获取物资优势都体现出来了，如果是SP活动，可以看见，打直接打SP4的经验收益相比12-4的物资收益明显得多。

总结

正如它诞生的时候伴随的目的，为了节省油耗刷取pt，低耗确实能够实现用更少的油刷更多的pt，

但是如果认为低耗可以纯赚到经验和物资，那就大错特错了，一般而言D3的经验都是高于低耗+12-4的，而SP4是纯优势。物资方面，EX活动的D3亏的很多，SP4差距不是很明显

总而言之：

EX活动可以考虑低耗，D3的物资效率并不算高

SP活动没有必要，SP4极低的油耗和尚可的经验收益

注意控制自己的石油库存，避免出现pt没刷够的情况。

PS：联动活动除外，联动活动强烈建议刷SP3低耗，联动活动的所有图都会掉落外观箱，同时联动活动会有很多联动装备，需求更多的pt，此时再盯着sp4刷的话恢复的石油会赶不上消耗的速度。

萌新低不低耗？

萌新缺什么？

萌新缺经验

那怎么样经验多？

直接打经验多

萌新能凑出一队跨队监工吗？

不能

那还能低耗吗？

不太能，那油不够怎么办？

油不够再考虑低耗

哪一种？

4油 1+1打SP2